№ рейса, тип воздушного судна, маршрут	Вылет	Прибытие	Дни следования
УТА 709 (АTR-42) Внуково-Луганск	11.00	13.00	Ежедневно
УТА 710 (АTR-42) Луганск- Внуково	14.00	16.00	Ежедневно
УДН 377 (Е-145) Луганск-Борисполь	18.55	20.10	Ежедневно
УДН 378 (Е 145) Борисполь-Луганск	22.00	23.15	Ежедневно
УДН 373 (Е 145) Луганск-Борисполь	06.50	08.05	Понедельник-пятница
УДН 374 (Е 145) Борисполь-Луганск	09.00	10.15	Понедельник-пятница
УДН 373 (Е145) Луганск-Борисполь	07.10	08.25	Суббота-воскресенье
УДН 374 (Е 145) Борисполь-Луганск	11.25	12.40	Суббота-воскресенье

Как обычно приобретают билеты на самолет или на поезд? Купить билет на самолет можно без проблем, задача стоит иного плана, необходимо купить билет как правило дешевле без ущерба в качестве перевозки.
Для начала посмотрите на карту аэропортов и прикиньте как вам лучше лететь. Если к примеру вы хотите улететь в Бешкек из Луганска, то прямого самолета нет ни с Луганска ни с Донецка или даже с Киевского Борисполя. Для того чтоб улететь в Киргистан из Луганска вы должны отправится сперва в Москву, а от туда можно улететь многими авиалиниями и по крайней мере с двух аэропортов. Шереметьева 2 и Домодедово. Это маленький пример того, что из Луганска улететь не так то просто, но все же с пересадкой можно добраться без проблем практически в любую точку мира.

Аэропорт «Луганск», построенный в 1973 г., долгое время удерживал статус воздушных ворот на востоке Украины. Но уже после перестройки Луганску оказалось не по силам тягаться с соседним Донецком, переманившим значительную часть пассажиропотоков и потенциальных инвесторов. С того времени инфраструктура аэропорта пришла в запустение, позволяя обслуживать редкие внутренние рейсы преимущественно столичного направления. Интерес к воздушному терминалу Луганска возрос в начале 2006 г., когда донецкая авиационная компания «Донбассаэро» попыталась расширить влияние на соседний регион, запустив пробный рейс Луганск–Киев. До этого в столицу отсюда летал всего один самолет в день, управляемый пилотами государственной АК «Луганские авиалинии». Несмотря на преимущества, которыми обладали лайнеры «Донбассаэро» по сравнению с устаревшей техникой местного авиаоператора, потребитель отнесся к нововведению с прохладцей, и донецким пришлось удалиться восвояси. Аналогично провалилась идея совместной организации второго киевского рейса, осуществленная в том же году «Луганскими авиалиниями» вместе с «Аеросвітом».
Что будет!
Деньги, которые планируется получить из государственного бюджета Украины, будут направлены на продолжение оборудования светосистемы, которая соответствовала бы международным стандартам (2,5 млн. грн), остальные средства — на подготовку взлетно-посадочной полосы. Финансирование и ремонт полосы ожидается уже в этом году, проектно-сметная документация уже готова.