Новый патент Airbus обещает предоставить коммерческие трансатлантические рейсы продолжительностью до 5 часов. В соответствии с патентом, самолет использует реактивную тягу и ракетные двигатели, чтобы ускорить 2 или 3 тонны груза или 20 пассажиров до скорости 4,5 Маха и доставить их на расстояние 5600 км всего за три часа. История знает много сверхзвуковых пассажирских самолетов – в том числе британский Concorde, который летал с 1970-м по 2003-м году, а так же российскую машину Ту-144, которой удалось достичь скорости свыше 2 Маха. Оба самолета имели много проблем, был случай, 25 июля 2000 года Concorde и все 113 пассажиров на борту погибают. Российский Ту-144 упал еще на авиа шоу в Париже в 1973-а, а эксплуатация его была связана с рядом довольно острых проблем и чередой аварий. Конструкция самолетов развивается достаточно активно после окончания Холодной войны. Одна из больших проблем, стоящих перед сверхзвуковыми самолетами, кроме безопасности, это уровень шума. В Великобритании даже есть общественное движение, с громким названием „Лига граждан против звукового удара“. Сверхзвуковые самолеты Airbus будет пересекать границу до звуковой скорости пока поднимаются вертикально, что очень удобно чтобы разогнаться на скорости выше скорости звука, прежде чем он достигнет земли. Может быть, лучше подумать об этом самолете как о суборбитальной ракете, а не как о каком то транспорте для полета через океан. Подобные конструкции разрабатываются в основном для военных, с тем, чтобы вывести экипажи на орбиту и затем, чтобы доставить их обратно на Землю. Турбореактивные двигатели самолета обеспечивают горизонтальное ускорение, а ракетных двигателей поднимаются вертикально самолет к полетной высоте. Если реализация будет как пишут, то возможно что то и дельное получится, а может тот же Ту 144, но с мягкими креслами:)) и не более:))

Битва за сверхзвук - Правда о Ту-144