Новостная лента

Персональному электрическому самолету не нужен аэропорт для взлета

avto news: Другие марки автомобилей Мобильность это как раз минимальная зависимость от разного рода факторов. Новый самолет как средство передвижения не зависит от аэропорта, взлетает и садится там где есть место.

Будущее уже здесь, а летающие машины и летающие самолеты в своем развитии пока что весьма далеки от совершенства. Теперь вот еще одна компания решила предложить что-то более разумное – персональный электрический самолет вертикального взлета, называется Lilium. Эта машина может летать на скорости в 400 км/ч и может проехать 500 км, а максимальный потолок полета - 3000 метров. Если это звучит, как очередной бредовый пузырь, подумайте еще раз – над разработкой самолета работает команда инженеров из Технического университета в Мюнхене, а проект имеет поддержку от Европейского космического агентства. Lilium начнет тестовые полеты с пилотом в следующем году.
Самолет имеет обычный дизайн с крыльями и все остальное, но когда взлетает вертикально, он перенаправляет тяги от электрических двигателей, чтобы поднять машину. Электромоторы, батареи и контроллеры дублируются из соображений безопасности – Lilium может взлететь с площадки размером всего 15 квадратных метров. Изобретатели машины хотят ее сертифицировать, как легкий спортивный самолет (LSA), что означает, что пилоты налетавшие 20 летных часов будут иметь возможность водить его в хорошие погодные условия. Первоначально, однако, самолет будет использоваться в аэропортах и будет взлетать в обычном порядке.
Позже Lilium, должен будет получить и одобрение для вертикального взлета, который полностью управляется компьютером. Самолет включает в себя fly-by-wire управления с помощью джойстика, панели, панорамные окна, складывающиеся шасси и системы для зарядки аккумуляторов, которую можно использовать от обычной электрической сети. Двигатели помещаются в специальные каналы, что делает самолет более тихим при взлете если сравнивать с полетами на вертолете, например.
Несмотря на поддержку из Европейского космического агентства, проект должен решать множество проблем. Сертификация на подобный летательный аппарат вертикального взлета будет стоить миллиарды, в то время как максимальный пробег всего 500 км это немного сомнительный вариант, с учетом характеристик самолета. Инженеры уже испытали прототип размером 50% и планируют летать на реальном самолете уже этим летом.

Электрический самолет с вертикальным взлетом

?oi o ian euoo?

Интересное в автомобильном мире

AVTO - NEWS